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Magnetic Technologies制動器MTL 0.13-3/16特價
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產品描述

Magnetic Technologies制動器MTL 0.13-3/16特價



電動液壓推桿的優點是動作平穩、無噪聲,允許每小時接合次數較多(可達600次/小時),可與電動機聯合進行調速。其缺點是上閘緩慢,用于起升機構時制動行程較長。

盤式制動器有自己的缺陷。例如對制動器和制動管路的制造要求較高,摩擦片的耗損量較大,成本貴,而且由于摩擦片的面積小,相對摩擦的工作面也較小,需要的制動液壓高,必須要有助力裝置的車輛才能使用是效能較低,故用于液壓制動系統時所需制動促動管路壓力較高,一般要用伺服裝置。
制動比較粗暴。兩個粘有摩擦襯面的摩擦盤能在花鍵軸上來回滑動,是制動器的旋轉部分。當制動時,能在極短時間使車輛停止。再加上壓盤上球槽的傾斜角不可能無限大,所以制動不平順。

(3)液壓電磁推桿

液壓電磁推桿具有電磁鐵及電動液壓推桿兩者的優點,動作迅速平穩,無噪聲,壽命長。并能自動補償由于制動片磨損而出現的空行程。


④電梯平層停車。此時,被測接觸器在人為外力作 用下,主觸點還應處于閉合狀態,可以模擬觸電粘連狀態。轎內檢修人員再選原出發樓層,電梯應不能運行。
⑤在進行上述試驗時,均應派人守在主電源旁邊, 萬一發生意外應立即斷電停梯。
在進行上述試驗時,當電梯運行方向改變時,電梯 不能運行,可以判定制動器電氣控制系統符合標準的要求,確認試驗結論為合格。

主動部分:飛輪、離合器蓋(不是離合器殼)、壓盤;
從動部分:帶有扭轉減振器的從動盤組件(從動輪轂、從動盤本體、摩擦片);
壓緊部分:16個圓周分布的螺旋彈簧;
操縱機構:分離杠桿、帶分離軸承的分離套筒和分離叉(位于離合器內部的部分)

注意:離合器工作時分離套筒并不轉動,而分離杠桿則隨離合器殼和壓盤轉動的。為避免二者之間的直接摩擦,設置推力式或徑向推力式分離軸承(withdrawal bearing)。


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