Dayton減速電機由鐵心和勵磁繞組構成。根據其勵磁（舊標準稱為激磁）方式的不同又可分為串勵直流電動機、并勵直流電動機、他勵直流電動機和復勵直流電動機。因勵磁方式不同，定子磁極磁通（由定子磁極的勵磁線圈通電后產生）的規律也不同。串勵直流電動機的勵磁繞組與轉子繞組之間通過電刷和換向器相串聯，勵磁電流與電樞電流成正比，定子的磁通量隨著勵磁電流的而，轉矩近似與電樞電流的平方成正比，轉速隨轉矩或電流的增加而迅速下降。其起動轉矩可達額定轉矩的5倍以上，短時間過載轉矩可達額定轉矩的4倍以上，轉速變化率較大，空載轉速甚高（一般不允許其在空載下運行）?？赏ㄟ^用外用電阻器與串勵繞組串聯（或并聯）、或將串勵繞組并聯換接來實現調速。
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所謂交流調速系統,就是以交流電動機作為一種“電能→機械能”的轉換裝置,并通過對電能（電壓、電流、頻率）的控制來產生所需的轉矩和轉速。其中交流電動機與直流電動機的大不同之處就在于交流電動機沒有直流電動機的機械換向器——整流子。其中，電機在轉動時，每轉一周相關繞組線圈會兩次經過同一定向磁場，這樣就會使該繞組中的感應電流發生方向的改變，整流子的作用就是使輸出的電流方向不變。
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