STEARNS電磁制動器 電磁制動器可分為電磁粉末制動器和電磁渦流制動器，電磁摩擦式制動器等多種形式。另外還細分為干式單片電磁制動器、干式多片電磁制動器、濕式多片電磁制動器等等。按制動方式電磁制動器又可分為通電制動和斷電制動。請在完全沒有水分、油分等的狀態下使用電磁制動器，如果摩擦部位沾有水分或油分等物質，會使摩擦扭力大為降低，制動的靈敏度也會變差，為了在使用上避免這些情況，請加設罩蓋。在塵埃很多的場所使用時，請將制動器全部放入箱中。60KGM以下的電磁制動器可以使用直立型，即使是高的機種也可以使用。用來安裝制動器的長軸尺寸請使用JIS0401 H6或JS6的規格。用于安裝軸的鍵請使用JIS B1301-1959所規定的其中一種?？紤]到熱膨脹等因素，安裝軸的推力請選擇在0.2MM以下。安裝時請在機械上將吸引間隙調整為規定值的正負20%以內。請使托架保持輕盈，不要使用制動器的軸承承受過重的壓力。關于組裝用的螺釘，請利用彈簧金屬片、接著劑等進行防止松弛的處理。利用機械側的框架維持引線的同時，還要利用端子板等進行確實的連接。
CVR-80-130
VR-16-130
CVR-80-147
CVR-80-165
VR-16-147
2CV-35-260
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VR-40-147
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起重機(crane)運行機構一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。橋架的金屬結構由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道，供起重小車運行。橋架主梁的結構類型較多比較典型的有箱形結構、四桁架結構和空腹桁架結構。箱形結構又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結構簡單，制造方便，適于成批生產，但自重較大。
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